Cuando imaginamos el futuro, solemos hacerlo a trav\u00e9s del prisma de nuestras circunstancias actuales. Sin embargo, esto no es necesariamente exacto. Tomemos como ejemplo las bater\u00edas de iones de litio y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Si bien es cierto que ahora mismo las bater\u00edas que se utilizan en estos coches tienen elementos de origen deficiente y tienden a ser de corta duraci\u00f3n, la narrativa de esto puede resultar diferente en el futuro. Las soluciones que tenemos ahora no son necesariamente las que tendremos en el futuro. Como es probable que la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos se dispare en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, la innovaci\u00f3n generar\u00e1 soluciones innovadoras para la cadena de suministro de bater\u00edas. El ser humano no deja de perfeccionar nuevas ideas.<\/p>\n
As\u00ed que la pregunta sigue siendo: \u00bfc\u00f3mo se conseguir\u00e1 esto? El problema actual de la producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio es la abundancia y extracci\u00f3n de tierras. Estas bater\u00edas no s\u00f3lo necesitan litio, sino tambi\u00e9n cobalto y n\u00edquel. Todos estos elementos deben extraerse, lo que tiene efectos devastadores en las comunidades locales y el medio ambiente.<\/p>\n
Aunque se sigue investigando, la ciencia no avanza lo suficientemente r\u00e1pido como para crear una bater\u00eda que no necesite estos elementos. Sin embargo, eso no significa necesariamente que sigamos en el camino de la extracci\u00f3n completa. Ha aparecido una nueva forma de obtener estos elementos. Se llama miner\u00eda urbana, que es esencialmente una palabra elegante para reciclar. Hasta hace poco, el litio no se reciclaba. En todo el mundo han surgido m\u00faltiples empresas que recuperan y reutilizan el litio y otros materiales de las bater\u00edas, y Li-Cycle<\/a>una empresa con sede en Canad\u00e1, es una de ellas.<\/p>\n En 2021 se reciclaban aproximadamente 10.000 toneladas de bater\u00edas de iones de litio al a\u00f1o, lo que equivale a entre 20.000 y 30.000 bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por ponerlo en perspectiva. Esto podr\u00eda aumentar potencialmente a cientos de miles de toneladas en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os. El sector avanza r\u00e1pido. Teniendo en cuenta la nueva legislaci\u00f3n y normativas, como la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, en la pr\u00f3xima d\u00e9cada se producir\u00e1n millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Todos estos coches necesitar\u00e1n que se sustituyan y reciclen sus bater\u00edas. Teniendo esto en cuenta, depender de la miner\u00eda a largo plazo para obtener estos elementos no es sostenible. Tenemos que ser capaces de mantener el litio, el cobalto y el n\u00edquel en la cadena de suministro de forma circular para disminuir la cantidad necesaria procedente de la miner\u00eda.<\/p>\n El proceso de reciclaje de Li-Cycle (que permite una eficiencia de recuperaci\u00f3n de materiales de 95%) funciona as\u00ed: se llenan enormes bidones con bater\u00edas de coches, camiones, autobuses, objetos personales y dispositivos, e incluso desechos de los fabricantes de bater\u00edas. Estas bater\u00edas pasan por una cinta transportadora a una trituradora que separa los distintos elementos de la bater\u00eda. Este proceso de \"radios y cubos\" produce una masa negra (metales importantes como el litio, el cobalto y el n\u00edquel) que se traslada a otra instalaci\u00f3n o cubo. All\u00ed se utiliza la hidrometalurgia, que permite recuperar productos qu\u00edmicos de gran pureza para las pilas. Este proceso no genera residuos s\u00f3lidos, no impacta en la atm\u00f3sfera y tiene una carga medioambiental global menor que los procesos de reciclaje tradicionales.<\/p>\n <\/p>\n A medida que m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos salgan a la carretera, habr\u00e1 una cantidad cada vez mayor de materiales que reciclar en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Aunque es m\u00e1s barato reciclar estos materiales que extraerlos, tendr\u00e1n que coexistir durante un tiempo para seguir el ritmo de la creciente demanda.<\/p>\n Si le interesa saber m\u00e1s sobre Econom\u00eda circular<\/a><\/strong> y Estrategias de reducci\u00f3n del carbono<\/a>,<\/strong> La Academia de Sostenibilidad ofrece cursos certificados en l\u00ednea especialmente dise\u00f1ados para profesionales que desean adquirir de forma pr\u00e1ctica todas las herramientas m\u00e1s recientes, el desarrollo legislativo y un conocimiento \u00fanico.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" When we imagine the future, it tends to be through the lens of our current set of circumstances. However, this is not necessarily accurate. Take lithium-ion batteries and electric vehicles. 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