{"id":18507,"date":"2025-09-25T10:32:32","date_gmt":"2025-09-25T10:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sustainability-academy.org\/?p=18507"},"modified":"2025-09-25T10:32:32","modified_gmt":"2025-09-25T10:32:32","slug":"industrie-maritime-imo-2028-competences","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sustainability-academy.org\/fr\/industrie-maritime-imo-2028-competences\/","title":{"rendered":"Se pr\u00e9parer \u00e0 l'OMI 2028 : les comp\u00e9tences maritimes dont chaque professionnel a besoin"},"content":{"rendered":"

Industrie maritime Comp\u00e9tences IMO 2028<\/strong> deviennent une priorit\u00e9 essentielle alors que le secteur se trouve \u00e0 un tournant. D'ici 2028, l'Organisation maritime internationale (OMI) appliquera de nouvelles r\u00e8gles climatiques con\u00e7ues pour acc\u00e9l\u00e9rer la d\u00e9carbonisation du transport maritime mondial. Ces r\u00e8gles s'appuient sur le plafond de soufre fix\u00e9 par l'OMI pour 2020 et sur la strat\u00e9gie r\u00e9vis\u00e9e de l'organisation en mati\u00e8re de gaz \u00e0 effet de serre, qui engage le secteur \u00e0 r\u00e9duire ses \u00e9missions \u00e0 z\u00e9ro \"d'ici 2050 ou autour de 2050\", avec des points de contr\u00f4le en 2030 et 2040.<\/p>\n

Pour les entreprises, cela signifie adapter les flottes et les op\u00e9rations. Pour les professionnels, il s'agit d'acqu\u00e9rir de nouvelles comp\u00e9tences afin de rester pertinents dans un secteur soumis \u00e0 l'examen des r\u00e9gulateurs et des investisseurs. Les principales entreprises de transport maritime vont d\u00e9j\u00e0 de l'avant : en 2025, un transporteur mondial a valid\u00e9 ses objectifs climatiques dans le cadre de l'initiative Science Based Targets, un autre a commenc\u00e9 \u00e0 se pr\u00e9parer \u00e0 obtenir des cr\u00e9dits d'\u00e9mission de carbone, et un grand op\u00e9rateur de p\u00e9troliers a chang\u00e9 de marque pour mettre en \u00e9vidence sa strat\u00e9gie de d\u00e9carbonisation. Ces \u00e9tapes montrent que la pr\u00e9paration \u00e0 l'OMI 2028 n'est pas abstraite - elle prend d\u00e9j\u00e0 forme dans tout le secteur.<\/p>\n

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Quelles sont les r\u00e8gles de l'OMI 2028 ?<\/h2>\n

Bien que les d\u00e9tails d\u00e9finitifs soient encore en cours de n\u00e9gociation, l'OMI 2028 devrait renforcer le r\u00f4le de l'Union europ\u00e9enne dans la lutte contre la pauvret\u00e9 et l'exclusion sociale. Indicateur d'intensit\u00e9 carbone (CII)<\/strong><\/a> et le Indice d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des navires existants (EEXI)<\/strong><\/a>. L'ensemble de ces mesures vise \u00e0 r\u00e9duire l'intensit\u00e9 carbonique du transport maritime international d'au moins 40% d'ici \u00e0 2030 par rapport aux niveaux de 2008.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, le transport maritime est confront\u00e9 \u00e0 une r\u00e9glementation r\u00e9gionale croissante. L'accord de l'UE sur les Syst\u00e8me d'\u00e9change de quotas d'\u00e9mission (ETS)<\/strong><\/a> en 2024 pour inclure les \u00e9missions maritimes de CO\u2082, le m\u00e9thane et l'oxyde nitreux devant suivre en 2026. Les prochaines CarburantEU Maritime<\/strong> La r\u00e9glementation poussera davantage les op\u00e9rateurs \u00e0 utiliser des carburants \u00e0 faible teneur en carbone ou sans carbone.<\/p>\n

Cette double pression exerc\u00e9e par les cadres mondiaux et r\u00e9gionaux signifie que la conformit\u00e9 n'est plus seulement un d\u00e9fi technique. Elle requiert une expertise interdisciplinaire qui englobe le reporting, la finance et la strat\u00e9gie op\u00e9rationnelle.<\/p>\n

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Pourquoi les comp\u00e9tences de l'industrie maritime dans le cadre de l'OMI 2028 sont plus importantes que jamais<\/h2>\n

La technologie est essentielle, mais ce sont les personnes qui assurent la conformit\u00e9. Un navire fonctionnant au m\u00e9thanol ou une conception pr\u00eate pour l'ammoniac d\u00e9pendent toujours de gestionnaires et d'\u00e9quipages capables de mesurer les \u00e9missions, d'enregistrer les donn\u00e9es avec pr\u00e9cision et de divulguer les progr\u00e8s de mani\u00e8re transparente.<\/p>\n

Les investisseurs, les r\u00e9gulateurs et les clients exigent des rapports cr\u00e9dibles sur le d\u00e9veloppement durable. Selon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 2025 par BNP Paribas, 87%<\/strong><\/a> des investisseurs institutionnels d\u00e9clarent que leurs objectifs ESG \/ de d\u00e9veloppement durable restent inchang\u00e9s et 84%<\/strong><\/a> s'attendent \u00e0 ce que les progr\u00e8s s'acc\u00e9l\u00e8rent d'ici \u00e0 2030.<\/p>\n

Pour les professionnels de la mer, cela se traduit par un programme de comp\u00e9tences clair :<\/p>\n