Alcanzado el umbral de 2020, los líderes de la UE se han comprometido a alcanzar el objetivo de Reducción de emisiones 20% en comparación con los niveles de 1990. El objetivo concreto consiste en uno de los titulares como parte de la Estrategia de crecimiento Europa 2020 que pretende gestionar un crecimiento más productivo y global al tiempo que fortalece una economía social de mercado basada en la sostenibilidad. Para que el ser de economías bajas en carbono pero de alta eficiencia energética, Los gobiernos deben tomar iniciativas y fijar objetivos de reducción de las emisiones de GEI de forma colectiva y progresiva hasta 2050.
A pesar de la Acuerdo de París sobre el clima objetivo de mantener el aumento de la temperatura global por debajo de 2ºC, según los estudios, parece que la mayoría de los países son insuficientes cuando se trata de promesas y esfuerzos de reducción de las emisiones de carbono. Pasar a cero emisiones netas en la segunda mitad del siglo exige una inversión por parte de los gobiernos y el cumplimiento de actos legislativos y políticas que fomenten tales iniciativas.
Gran Bretaña es actualmente una de las principales economías desarrolladas que están dando un paso adelante para acoger potenciales mensurables de reducción real en materia de emisiones de carbono. Las organizaciones de los sectores público y privado están motivadas para adoptar tecnologías energéticamente eficientes para que los hogares del Reino Unido dispongan de productos sostenibles y más ecológicos que permitan a las personas contribuir a la reducción de la huella de carbono y mejorar la calidad de su vida cotidiana.
Gobierno británico intenta además mitigar las emisiones de GEI en el sector del transporte reafirmando el aspecto "verde" de la tecnología de los vehículos y animando a los ciudadanos británicos a utilizar más a menudo el transporte público. Más concretamente, para que el medio ambiente acepte menos daños, el Gobierno ha respaldado la Obligación de utilizar combustibles renovables en el transporte según el cual los proveedores de transporte utilizan al menos un porcentaje de combustible procedente de fuentes renovables.
La industria agrícola también es responsable de las emisiones globales de gases de efecto invernadero del Reino Unido, ya que aumenta el carbono derivado de la quema de combustibles fósiles que se utilizan en la maquinaria agrícola, otros productos químicos producidos por el transporte de productos y la tala de bosques para cultivar. Además, la industria presentó el Plan de acción GEI según el cual los agricultores pueden actuar individualmente de tal manera que se incremente la autoeficacia junto con la generación de energía renovable y el almacenamiento de carbono en los suelos.
En resumidas cuentas, esto implica que no sólo el gobierno, en nombre de su política, sino también los particulares están dispuestos a colaborar estrechamente con las autoridades para que las medidas que se tomen sean en favor del medio ambiente y se informe de si se quiere evaluar algún progreso.
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