Se préparer à l'OMI 2028 : les compétences maritimes dont chaque professionnel a besoin

Industrie maritime Compétences IMO 2028 deviennent une priorité essentielle alors que le secteur se trouve à un tournant. D'ici 2028, l'Organisation maritime internationale (OMI) appliquera de nouvelles règles climatiques conçues pour accélérer la décarbonisation du transport maritime mondial. Ces règles s'appuient sur le plafond de soufre fixé par l'OMI pour 2020 et sur la stratégie révisée de l'organisation en matière de gaz à effet de serre, qui engage le secteur à réduire ses émissions à zéro "d'ici 2050 ou autour de 2050", avec des points de contrôle en 2030 et 2040.

Pour les entreprises, cela signifie adapter les flottes et les opérations. Pour les professionnels, il s'agit d'acquérir de nouvelles compétences afin de rester pertinents dans un secteur soumis à l'examen des régulateurs et des investisseurs. Les principales entreprises de transport maritime vont déjà de l'avant : en 2025, un transporteur mondial a validé ses objectifs climatiques dans le cadre de l'initiative Science Based Targets, un autre a commencé à se préparer à obtenir des crédits d'émission de carbone, et un grand opérateur de pétroliers a changé de marque pour mettre en évidence sa stratégie de décarbonisation. Ces étapes montrent que la préparation à l'OMI 2028 n'est pas abstraite - elle prend déjà forme dans tout le secteur.

Quelles sont les règles de l'OMI 2028 ?

Bien que les détails définitifs soient encore en cours de négociation, l'OMI 2028 devrait renforcer le rôle de l'Union européenne dans la lutte contre la pauvreté et l'exclusion sociale. Indicateur d'intensité carbone (CII) et le Indice d'efficacité énergétique des navires existants (EEXI). L'ensemble de ces mesures vise à réduire l'intensité carbonique du transport maritime international d'au moins 40% d'ici à 2030 par rapport aux niveaux de 2008.

Dans le même temps, le transport maritime est confronté à une réglementation régionale croissante. L'accord de l'UE sur les Système d'échange de quotas d'émission (ETS) en 2024 pour inclure les émissions maritimes de CO₂, le méthane et l'oxyde nitreux devant suivre en 2026. Les prochaines CarburantEU Maritime La réglementation poussera davantage les opérateurs à utiliser des carburants à faible teneur en carbone ou sans carbone.

Cette double pression exercée par les cadres mondiaux et régionaux signifie que la conformité n'est plus seulement un défi technique. Elle requiert une expertise interdisciplinaire qui englobe le reporting, la finance et la stratégie opérationnelle.

Pourquoi les compétences de l'industrie maritime dans le cadre de l'OMI 2028 sont plus importantes que jamais

La technologie est essentielle, mais ce sont les personnes qui assurent la conformité. Un navire fonctionnant au méthanol ou une conception prête pour l'ammoniac dépendent toujours de gestionnaires et d'équipages capables de mesurer les émissions, d'enregistrer les données avec précision et de divulguer les progrès de manière transparente.

Les investisseurs, les régulateurs et les clients exigent des rapports crédibles sur le développement durable. Selon une étude réalisée en 2025 par BNP Paribas, 87% des investisseurs institutionnels déclarent que leurs objectifs ESG / de développement durable restent inchangés et 84% s'attendent à ce que les progrès s'accélèrent d'ici à 2030.

Pour les professionnels de la mer, cela se traduit par un programme de compétences clair :

• Comptabilité carbone et surveillance des émissions - la maîtrise des rapports des champs d'application 1, 2 et 3.

• Cadres ESG - connaissance pratique des normes GRI, SASB et TCFD.

• Outils numériques de conformité - la capacité d'utiliser des plateformes de suivi et de rapport en temps réel.

• Communication avec les parties prenantes - traduire la conformité technique en rapports prêts pour les investisseurs et les régulateurs.

Comme le souligne le Lloyd's Register Baromètre des tendances maritimes mondiales 2025 note que les progrès réalisés dans les transitions énergétique et numérique ne sont pas encore à la hauteur des ambitions de l'industrie en matière d'émissions nettes de gaz à effet de serre, et que la prise en compte de la dimension humaine - y compris les compétences et l'adaptabilité de la main-d'œuvre - sera essentielle pour accélérer le changement.

Le cadre des compétences maritimes pour l'OMI 2028

Pour simplifier la feuille de route, nous pouvons regrouper ces compétences en quatre piliers clés :

1. Rapports - Maîtriser les normes de divulgation ESG, les systèmes de données sur les émissions et la documentation prête à l'audit.

2. Stratégie - Aligner les trajectoires de décarbonisation des entreprises sur les règles régionales et de l'OMI.

3. Conformité - Maîtriser les obligations maritimes de la CII, de l'EEXI, de l'ETS et de FuelEU.

4. L'innovation - Adopter de nouveaux carburants, des outils numériques et des technologies d'efficacité énergétique.

Les professionnels qui développent des compétences équilibrées dans les quatre piliers ne se contenteront pas d'assurer la conformité, mais se positionneront également comme des leaders dans le domaine de la durabilité maritime.

Études de cas réels

Plusieurs leaders du transport maritime s'alignent déjà sur ces exigences. Chaque exemple montre comment des entreprises de premier plan appliquent déjà industrie maritime IMO 2028 compétences pour se préparer à la décarbonisation.

• Maersk a vu ses objectifs climatiques validés par l'initiative Science Based Targets (SBTi) dans le cadre des nouvelles orientations maritimes, ce qui en fait la première entreprise du secteur à s'aligner sur une trajectoire de 1,5 °C. L'entreprise s'est également engagée à réduire ses émissions de les émissions absolues du champ d'application 3 d'environ 22% d'ici à 2030 (par rapport aux niveaux de 2022) et continue de développer sa flotte de navires capables de transporter du méthanol.

• Ligne NYK commencera à se procurer les crédits pour l'élimination du dioxyde de carbone (CDR) au cours de l'exercice 2025-26 pour lutter contre les émissions résiduelles, en ciblant la mise hors service d'environ 100 000 tonnes de crédits d'ici à 2030. Parallèlement, l'entreprise continue d'investir dans les carburants de nouvelle génération, tels que l'ammoniac, et a récemment présenté les progrès réalisés dans la construction de la chaîne de valeur de l'ammoniac lors de la conférence de l'Union européenne sur l'ammoniac. Gastech 2025.

• CMB.TECH (anciennement Euronav) a changé de nom pour mettre en évidence sa stratégie de décarbonisation et sa flotte diversifiée de véhicules à gros tonnage. 160 navires. Dans son Rapport annuel 2024 (publié en 2025)L'entreprise a mis l'accent sur l'efficacité opérationnelle et la durabilité par l'intermédiaire de son système de gestion de l'environnement. Plate-forme numérique FASTqui permet de contrôler les performances en temps réel, d'optimiser les itinéraires et de prendre des décisions en fonction des émissions.

Ces exemples montrent que la préparation à l'OMI 2028 n'est pas théorique - elle est déjà en cours dans l'ensemble de l'industrie, avec des entreprises de premier plan qui mélangent les produits de l'OMI et les produits de la mer. nouveaux carburants, stratégies carbone vérifiées et rapports ESG transparents dans leurs opérations.

Pourquoi la formation sur les rapports ESG est-elle importante pour les professionnels du secteur maritime ?

Pour les professionnels du transport maritime, le défi n'est pas seulement d'adapter les flottes, mais aussi de s'assurer que la conformité est reflétée dans les rapports. La formation ESG permet d'aligner les informations sur les normes mondiales et les attentes des investisseurs.

Les Certificat en ligne sur les rapports de durabilité (ESG) proposée par la Sustainability Academy :

• Formation complète sur Cadres GRI, SASB et TCFD.

• Orientations sur la déclaration des émissions de carbone alignées sur les réglementations de l'OMI et de l'UE.

• Outils pratiques pour communication avec les parties prenantes et l'engagement des investisseurs.

• Un titre accrédité par le CPD qui renforce les perspectives de carrière dans le monde entier.

Pour les professionnels du secteur maritime, ce certificat en ligne leur permet d'acquérir des compétences pratiques dans le cadre de l'OMI 2028 qui s'alignent sur les cadres de reporting.

Il est temps d'agir

Le renouvellement de la flotte, l'adaptation de la réglementation et la formation de la main-d'œuvre prennent du temps. Quelques années peuvent sembler lointaines, mais dans les cycles de transport maritime, c'est un horizon très court. Les entreprises qui investissent tôt ne se contenteront pas de répondre aux exigences de l'OMI 2028, elles bénéficieront également d'un avantage concurrentiel à l'ère du leadership en matière de décarbonisation.

Pour les professionnels, se préparer aujourd'hui signifie se concentrer sur les compétences de l'industrie maritime IMO 2028 qui relient la technologie, la conformité et les rapports ESG... L'avenir de l'industrie maritime appartient à ceux qui savent naviguer dans la complexité et la complexité. transformer la réglementation en opportunité.