Avec une augmentation de 3,3 % par rapport à 2017, l'aéroport d'Atlanta reste en tête du classement des passagers. Conservant le titre depuis 1997, il semble que l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL) n'aille nulle part pour l'instant. Il y a eu un total de 107 394 029 passagers à ATL en 2018.
Atlanta continue de dominer le marché du transport de passagers en raison de sa situation de plaque tournante et de port d'entrée majeur en Amérique du Nord. Elle se trouve à deux heures de vol de 80% de la population des États-Unis, qui compte plus de 300 millions d'habitants.
Delta, dont le siège est à Atlanta, est l'une des plus grandes compagnies aériennes au monde, avec près de 180 millions de passagers par an. Hartsfield-Jackson est la plus grande plaque tournante du transporteur (et du monde). Plus de 1 000 vols Delta, à destination de 225 villes, quittent ATL chaque jour. Plus de 75 % des passagers d'Atlanta empruntent des vols Delta.
Mais Atlanta, la ville, a d'autres avantages que Delta qui en font un endroit idéal pour les vols à destination et en provenance d'Atlanta, sans parler de l'intérêt pour les compagnies aériennes d'y faire des affaires. Les conditions météorologiques sont généralement bonnes - ce qui signifie moins de retards et d'annulations de vols - et l'espace aérien autour de Hartsfield-Jackson est peu concurrentiel. Contrairement à des villes comme Los Angeles, New York, Chicago et bien d'autres, il n'y a pas d'autre grand aéroport à Atlanta dans un rayon de 150 miles.
Avec la certitude relative que vols Les compagnies aériennes à bas prix trouvent à Atlanta un terrain d'action attrayant pour les compagnies aériennes à bas prix, grâce à la certitude qu'elles ont de pouvoir entrer et sortir sans problème et à la possibilité d'offrir davantage de vols. Frontier, Southwest et Spirit sont également des acteurs importants à l'aéroport d'Atlanta.
La pureté La taille de l'aéroport d'Atlanta est impressionnante: Il emploie plus de 63 000 personnes, couvre plus de 47 000 acres, dispose de plus de 30 000 places de parking et comprend 263 concessions, 193 portes d'embarquement (et d'autres à venir) sur sept concours et cinq pistes d'atterrissage.
Le plan de développement durable de l'aéroport datant de 2011 prévoit une réduction de 20% des émissions, de 20% de l'intensité de l'eau et de l'énergie, et de 90% des déchets d'ici 2020. "Nous sommes en train de le revoir, car 2020 arrive à grands pas", a déclaré le commissaire européen à l'environnement, à la santé et à la sécurité. explique Charles Marshall, responsable de l'ingénierie aéroportuaire pour Hartsfield-Jackson. Autre raison de réévaluer la situation : la ville d'Atlanta, propriétaire de l'aéroport, a depuis adopté une législation sur le développement durable assortie d'objectifs ambitieux.
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